1. Tentukan apakah ada kebocoran udara. Sebelum memeriksa posisi kebocoran udara, perlu dilakukan penilaian apakah ban mengalami kebocoran. Jika kendaraan diparkir dalam waktu lama, hal ini juga dapat menyebabkan tekanan ban rendah; Atau terkena cuaca panas, tekanan ban akan lebih cepat bocor; Lama kelamaan juga akan menyebabkan tekanan ban tidak mencukupi. Umumnya jika tekanan ban pada satu mobil kurang dan mobil lainnya normal maka perlu dilakukan pengecekan.
2. Tentukan kemungkinan lokasi kebocoran udara. Kebocoran udara bisa saja terjadi pada ban yang retak atau tertusuk, sehingga hal pertama yang perlu kita lakukan adalah mencari penyebab kebocoran udara tersebut. Jika terjadi kebocoran pin, carilah lokasi pin tersebut. Paku biasanya terjadi pada tapak, dan retakan paling banyak terjadi pada dinding samping. Tentu saja kebocoran ban bisa saja terjadi pada bagian pentil ban.
3. Nilailah apakah pakunya bocor. Jika ban dipaku, mungkin bocor atau tidak. Metode penilaiannya adalah dengan menyemprotkan air sabun. Jika tidak ada kebocoran udara, cabut sedikit paku dan coba semprotkan lagi. Jika ada kebocoran udara, ban perlu diperbaiki. Jika tidak ada kebocoran udara, cabut paku.
4. Nilai apakah ada retakan. Periksa retakannya. Umumnya periksa apakah ada retakan besar dengan mata telanjang. Jika ada, semprotkan air sabun pada retakan untuk melihat apakah ada gelembung. Kalaupun ada berarti ada retakan yang bocor. Jika tidak, periksa di tempat lain.
5. Periksa apakah nosel udara bocor. Nozzle gas juga merupakan bagian yang sering mengalami kebocoran gas. Lepaskan nosel gas dan semprotkan air sabun langsung ke nosel gas untuk melihat apakah ada gelembung.
6. Inspeksi menyeluruh. Jika semua cara di atas gagal, semprotkan air sabun ke seluruh bagian ban dan putar ban sambil menyemprot hingga tersemprot ke seluruh bagian ban. Jika Anda masih belum bisa memeriksanya, sebaiknya Anda menilai apakah tekanan angin ban terlalu sedikit pada perawatan sebelumnya.
