Di era personalisasi ini, banyak pengemudi yang memodifikasi mobilnya. Namun, banyak pengemudi yang menjadi korban kesalahpahaman terhadap aturan modifikasi bodi.
Kesalahpahaman 1: Masukkan spoiler secara membabi buta. Semakin besar spoiler, semakin baik!
Tidak semua model mobil cocok untuk pemasangan spoiler. Sebagai bagian dari peningkatan stabilitas mobil, bodi mobil yang lebih cepat lebih baik untuk pemasangan bladder, dan bodi mobil dengan perpindahan yang lebih kecil lebih "menarik".
Karena banyak pengemudi memilih spoiler berbahan aluminium dan magnesium, bobot mobil secara keseluruhan akan bertambah; dan spoiler yang lebih menonjol akan meningkatkan hambatan kemudi mobil, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih rendah. Oleh karena itu, saat memasang spoiler, pengemudi sebaiknya tidak asal memasang atau menyebarkan spoiler yang lebih besar demi tujuan estetika.
Kesalahpahaman 2: Memperluas hub roda secara acak
Mengganti hub roda tidak semudah "mengganti ban logam". Modifikasi hub roda yang benar tidak hanya akan meningkatkan nilai estetika, tetapi juga meningkatkan performa mobil; jika tidak, mobil akan rusak.
Ban yang lebih lebar dan lebih curam yang dipadukan dengan roda yang lebih besar dapat secara efektif mengurangi gulingan, sehingga memberikan stabilitas yang lebih baik. Akibatnya, banyak pengemudi akan memilih sepeda yang lebih besar. Namun, perlu dicatat bahwa jika ban mobil kempes, maka akan kehilangan tenaga dan sangat mengurangi kegunaan. Selain itu, saat mengganti velg ban, umumnya ban dan ban tidak berubah lebih dari 3 cm lebar total dari ban asli, jika tidak, konsumsi bahan bakar akan berkurang, sehingga menghasilkan kualitas pengendaraan yang buruk, dan gesekan sebagai akibatnya adalah bagian dalam roda melengkung saat roda gila dipompa karena keausan yang tidak normal dan ban yang tidak dipasang dengan benar.
Kesalahpahaman 3: Mengabaikan antikoagulan
Untuk menonjolkan "logo" kendaraan yang dimodifikasi, banyak pengemudi akan memilih untuk melepas bemper mobil asli dan memasang lebih banyak fiberglass di seluruh bodi, yang tidak hanya akan menunjukkan "identitas" khas kendaraan yang dimodifikasi, tetapi juga performanya seperti pada mobil. . Padahal, hal ini secara tidak sengaja akan membahayakan keselamatan kendaraan. Karena bemper asli mobil menyerap ketangguhan, tetapi saat dilepas dan diganti dengan sekeliling fiberglass yang kuat, dapat terjadi risiko kerusakan yang signifikan pada orang dan kendaraan saat mobil terjatuh.
Mitos 4: Semakin besar pipa knalpot, semakin cepat mobil melaju!
Selain tampilan mobil, perubahan lain direncanakan untuk meningkatkan akselerasi mobil. Oleh karena itu, beberapa pemilik mobil yang tidak "berusaha" dengan tenaga menengah berpikir bahwa hal itu tidak hanya akan membuat mobil "mendengus" lebih keras, tetapi juga membuat mobil lebih bertenaga. Tentu saja, hanya mengganti pipa knalpot akan meningkatkan tenaga tanpa mengganti mesin.