Secara sederhana, modifikasi mobil dapat dibedakan menjadi modifikasi tampilan, modifikasi interior, modifikasi tenaga, modifikasi handling dan modifikasi audio. Hasil modifikasi mobil mewakili selera pemilik dan pandangannya dalam berkendara. Ketika kehidupan manusia telah memasuki era e, modifikasi mobil juga menambahkan konten baru: kecerdasan. Namun, di antara banyak proyek modifikasi, yang paling menarik adalah modifikasi mekanis, yang secara sempurna menggabungkan imajinasi pemilik mobil dengan potensi mobil yang tak terbatas untuk dikembangkan. Struktur mekanis utama mobil secara kasar dapat dibagi menjadi: bodi, peralatan interior, tenaga mesin, transmisi gearbox, suspensi, rem, dan sistem kontrol elektronik. Jika ada modifikasi di bagian tengah, Anda akan langsung merasakan pengaruh dan perubahan dari mobil itu sendiri.
Tiga tips modifikasi mobil Tiga tips modifikasi mobil
Modifikasi penampilan
Modifikasi penampilan tubuh selalu memainkan peran yang sangat penting. Modifikasi penampilan umum terutama meliputi stiker, body painting, logo mobil, bumper depan dan belakang, surround besar, sayap belakang tinggi, penutup mesin pembuka, pelindung cuaca jendela, lampu depan xenon HID, panel dekoratif depan untuk lampu depan, kaca spion depan dan belakang, menurunkan tubuh, dll.
Cara tercepat dan termudah untuk mengubah tampilan tubuh Anda adalah dengan menambahkan paket aero. Yang disebut kit aerodinamis umumnya dikenal sebagai tas besar, yang pada dasarnya mencakup kisi-kisi asupan udara, spoiler samping (side skirt), surround belakang dan aliran spoiler belakang (ekor), dll. Terkadang kita juga akan melihatnya. dalam asuransi pabrik asli. Bilah akan dilengkapi dengan spoiler bawah, yang umumnya disebut dagu: jika bilah bemper depan dan belakang tidak diganti, hanya dagu yang ditambahkan, yang juga disebut tas kecil. Selain membuat tampilan kendaraan lebih terlihat dan sporty, yang terpenting memiliki efek peningkatan performa yang baik. Menambahkan aero kit tidak akan membuat mobil melaju lebih cepat. Sebenarnya, kit yang bagus biasanya mengurangi kecepatan dan membuat mobil lebih stabil.
Modifikasi daya
Sama seperti jantung manusia, mesin adalah jantung dari mobil, yang merupakan bagian terpenting dari keseluruhan mobil. Dan itu juga yang paling merepotkan untuk dimodifikasi. Modifikasi yang paling penting adalah meningkatkan daya keluarannya. Cara modifikasinya antara lain : menambah lubang silinder, menambah rasio kompresi, menambah klep, mengganti natural aspirated menjadi turbocharging, dll, namun harus Satu hal yang perlu diperhatikan adalah memodifikasi mesin cukup berbahaya. Mesin yang ceroboh dapat rusak dan bahkan menyebabkan kecelakaan keselamatan yang serius.
Sistem asupan
Kerja mesin membutuhkan banyak udara. Udara yang masuk ke mesin harus terlebih dahulu melewati saringan udara, yang merupakan bagian terpenting dari sistem pemasukan udara. Saat ini, sebagian besar pabrik asli dilengkapi dengan filter kertas sekali pakai. Produk yang digunakan untuk modifikasi terbuat dari serat kimia khusus. Keuntungan terbesar adalah aliran udara dan laju aliran yang masuk ke ruang bakar meningkat lebih dari 30 persen saat menyaring udara, sehingga bahan bakar terbakar lebih penuh, efisiensi unit lebih tinggi, dan mesin lebih efisien. kinerja secara alami baik.
Sistem pengapian
Sistem pengapian adalah elemen lain dari kerja mesin. Ini terdiri dari busi dan kabel pengapian. Konfigurasi aslinya adalah satu set wiring harness, yang tidak memuaskan dalam hal voltase, arus yang lewat, dan throughput.
Energi listrik bertegangan tinggi yang dihasilkan oleh beberapa set rangkaian kabel dari kabel api yang dimodifikasi dan koil pengapian konduktif berkinerja tinggi ditransmisikan ke busi dalam jumlah besar dan tepat waktu. Busi adalah kelompok akhir dari sistem pengapian, yang menggunakan percikan yang dihasilkan oleh elektroda untuk menyalakan campuran minyak dan gas, menyelesaikan pembakaran, dan mendorong piston untuk bekerja. Konfigurasi aslinya sama dengan FireWire, yang dikonfigurasi untuk mengurangi biaya. Jika pemilik mobil mengganti kabel busi dan busi, maka akselerator mobil akan semakin keras, start cepat, dan akselerasi tajam.
sistem pembuangan
Kualitas performa knalpot berhubungan langsung dengan kualitas performa mesin. Sementara udara masuk ditingkatkan dan pembakaran tetap utuh, efisiensi pembuangan juga perlu diperkuat. Pipa knalpot dan muffler berperforma tinggi memang menjadi incaran para pemilik mobil yang mengejar tenaga.
Menangani Rem Modifikasi
Sebenarnya, desain struktur sistem rem relatif sederhana, tetapi beban kerja modifikasinya relatif besar. Cara tercepat dan paling langsung untuk meningkatkan kinerja pengeremannya adalah dengan mengganti bantalan rem berperforma tinggi. Selain itu, jika Anda ingin meningkatkan sistem rem, Anda juga dapat mengganti minyak rem bermutu tinggi; atau ganti pipa minyak rem tekanan tinggi yang terbuat dari logam; atau gunakan pengganda rem yang lebih besar untuk meningkatkan daya bantu pedal rem.
Suspensi sasis
Faktor terbesar yang terkait dengan kontrol mengemudi adalah sistem suspensi sasis mobil. Desain pabrik asli umumnya ditujukan untuk penerimaan konsumen massal. Modifikasi sistem suspensi sasis dapat dibagi menjadi penggantian shock absorber, perkuatan batang struktur suspensi, perkuatan kekakuan bodi dan bagian lainnya. Proyek yang paling berpengaruh dan paling banyak dimodifikasi orang adalah peredam kejut. Jenis-jenis peredam kejut yang ada di pasaran antara lain: jenis bertulang asli, jenis peredam kejut asli yang dapat disesuaikan, jenis olahraga tinggi profesional, jenis khusus untuk kompetisi, dll. Pemilik mobil harus memilih peredam kejut sesuai dengan kebiasaan dan kebutuhan mengemudi mereka.
ban
Ban juga sangat penting, karena tenaga yang kuat dan rem yang sensitif pada akhirnya dicapai dengan cengkeraman ban, dan mobil balap profesional yang lebih profesional harus digunakan secara berbeda di jalan kering dan hari hujan. ban, dan kompetisi off-road menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada ban.