Modifikasi tenaga, modifikasi lampu mobil, modifikasi audio, dan lain-lain merupakan cara umum dalam modifikasi mobil. Meskipun orang-orang mengejar kinerja, mereka juga memiliki persyaratan personalisasi yang semakin tinggi. Namun, pengejaran berlebihan terhadap peningkatan performa dan tampilan kepribadian terkadang mempengaruhi efek akhir modifikasi. Perhatikan bahwa aturan tertentu harus dipatuhi saat memodifikasi.
Ada banyak modifikasi performa seperti "intake, exhaust" dan sistem pengapian.
Dari segi tenaga, yang paling dimodifikasi adalah "asupan dan buang", yang disebut pipa masuk dan pipa buang. Lalu ada modifikasi pada sistem pengapiannya seperti penggunaan busi dan kabel pengapian yang lebih baik. Kedua modifikasi ini dapat membuat kendaraan bekerja dengan lancar, meningkatkan efisiensi kerja mesin, dan juga memungkinkan bensin dan udara kendaraan terbakar sempurna setelah pencampuran, sehingga mengurangi emisi gas buang, yang sangat bermanfaat bagi penggunaan mesin. dan kendaraan. Seringkali menjadi pilihan pertama pemilik mobil untuk memodifikasi.
Modifikasi penampilan: pilih bagian utama dan modifikasi dengan tepat
Bagian sekeliling dan pengalihan Bagian sekeliling dan pengalihan terutama berperan dalam mengurangi hambatan angin dan meningkatkan kestabilan mobil. Saat ini, beberapa pemilik mobil memasang surround yang besar tidak hanya untuk mempertimbangkan faktor aerodinamis, tetapi juga untuk mencapai efek estetika. Kerugian yang dihadapi dari modifikasi big surround adalah kondisi jalan, karena setelah dipasang big surround maka ketinggian kendaraan akan berkurang, dan kondisi jalan dalam negeri kurang ideal, serta beberapa lubang akan mudah merusak big surround. mengelilingi.
Spoiler ekor Spoiler ekor juga merupakan barang yang biasa digunakan dalam modifikasi, namun secara umum, tidak disarankan untuk menambahkan sayap belakang pada mobil berkapasitas kecil. Merupakan kontraproduktif bagi sebagian pemilik mobil untuk memasang sayap belakang secara membabi buta, karena sayap belakang digunakan untuk meningkatkan kestabilan bodi mobil, yang sangat penting untuk mobil berkapasitas besar, namun memasang sayap belakang yang berlebihan pada mobil berkapasitas kecil akan mempengaruhi kecepatan kendaraan.
Pelek roda dan pelek rem sebagian besar terbuat dari paduan aluminium. Meski cantik, namun masih sedikit kurang dalam pengurangan bobot, yang menjadi beban bagi model berperforma tinggi. Modifikasi rem terutama dipilih berdasarkan model mobil. Untuk beberapa kendaraan dengan modifikasi dasar, tidak disarankan untuk melakukan modifikasi yang terlalu kuat dalam hal pengereman. Sebab jika mengerem terlalu keras, Anda akan mudah tertabrak lalu lintas di jalan biasa.
Modifikasi lampu depan tetap fokus pada kecerahan, namun tidak disarankan memasang lampu depan yang terlalu terang, karena akan mempengaruhi keselamatan berkendara kendaraan yang melaju. Saat ini ada dua jenis utama bola lampu berwarna, yang satu berwarna biru dan yang lainnya berwarna ungu. Bola lampu berwarna seperti itu mengkonsumsi lebih sedikit daya dan memiliki output tinggi, tetapi strukturnya rumit dan mahal, sehingga tidak diperlukan untuk mobil modifikasi biasa.
Cover Depan Mobil Cover depan mobil berbahan carbon fiber menjadi favorit para penggila modifikator tingkat lanjut. Tidak hanya mengurangi bobot bodi mobil, tetapi juga berperan baik dalam pembuangan panas dan estetika.
Audio adalah pencarian abadi para penggemar mobil, dan pencarian audio tidak ada habisnya. Namun para modifikator junior perlu diingatkan bahwa audio tidak serta merta harus membabi buta mengejar bass yang nyaring. Padahal, jika bass yang dipasang terlalu deras juga akan merugikan pengemudi itu sendiri.
Tip reparasi: Reparasi harus dikoordinasikan dengan kendaraan
Modifikasi mobil perlu dilakukan secara terkoordinasi, dan banyak pemilik mobil saat ini yang belum memiliki konsep modifikasi yang jelas, sehingga beberapa mobil masih memberikan perasaan yang tidak jelas setelah dimodifikasi. Misalnya, sebagian orang berharap performa tenaga mobilnya ditingkatkan agar kecepatan mobil bisa dipercepat semaksimal mungkin. Namun, di saat yang sama, mereka juga perlu memasang sound system. Memasang beberapa ratus kilogram speaker akan segera menghasilkan perbaikan awal. Fungsi sistem tenaga sangat berkurang.
Contoh ketidaksesuaian yang sama juga terjadi pada penampilan. Misalnya, banyak pemilik mobil yang kini banyak menempelkan stiker pada mobilnya, namun kurang serasi dan selektivitas. Bahkan ada beberapa stiker yang bertentangan dengan merek kendaraan. Oleh karena itu, dalam memilih stiker, Anda harus mempertimbangkan terlebih dahulu merek mobil apa yang cocok untuk stiker tersebut, kemudian memperhatikan koordinasi pencocokan warna tanpa terlalu mencolok.
Pemilik mobil harus memiliki ide awal sendiri ketika memodifikasi, dan kemudian memberi tahu staf bengkel modifikasi tentang ide tersebut, dan kemudian membiarkan mereka memberikan pendapat dan saran modifikasi yang lebih tepat. Saling berdiskusi antara kedua aspek tersebut dapat mencapai hasil yang lebih memuaskan dalam modifikasi mobil. Karena gaya modifikasi dan perlengkapan modifikasi yang cocok untuk kendaraan berbeda-beda, Anda tidak bisa begitu saja melihat bagian modifikasi tertentu digunakan pada kendaraan lain dan terburu-buru memasangnya pada kendaraan Anda sendiri, apa pun situasinya.