Saya yakin semua orang tahu bahwa sabuk pengaman tiga titik pertama yang dipasang pada mobil di dunia diciptakan oleh Volvo, tetapi bagaimana jika sabuk pengaman pertama di dunia ditemukan dalam keadaan apa? Bahkan, itu muncul dalam balapan mobil Amerika pada 20 Mei 1902. Pengemudi Walter Baker mengikat dirinya ke kursi dengan beberapa tali, dan menjadi pengguna sabuk pengaman pertama di dunia.
Setelah ratusan tahun dikembangkan, sabuk pengaman telah menjadi konfigurasi keselamatan paling dasar untuk mobil, dan hal yang sama berlaku untuk mobil balap. Dari sabuk pengaman empat titik hingga enam titik, selama itu adalah kompetisi balap profesional, sabuk pengaman multi-titik ini Mereka harus disertifikasi oleh FIA, dan setelah periode sertifikasi, mereka harus dihilangkan dan diganti dengan yang baru mengatur. Meskipun pendekatan ini mungkin tampak sedikit tidak ramah lingkungan, ini dapat memberikan jaminan keselamatan terbesar bagi pembalap untuk mencegah sabuk pengaman kedaluwarsa. Masalah seperti patah tulang membahayakan keselamatan pengemudi.
Merek HPI dari Jepang adalah perusahaan peralatan balap profesional. Ini terutama memproduksi dan menjual suku cadang balap dan suku cadang mobil. Pendirinya juga merupakan pembalap juara dan telah berpartisipasi dalam 24 Jam Le Mans selama bertahun-tahun sebagai manajer tim. ; Oleh karena itu, setelah pembentukan merek, HPI memiliki persyaratan tinggi untuk pengembangan dan kualitas produk. Ini menguji kinerja produk balapnya melalui berbagai kompetisi berstandar tinggi, dan telah menjadi merek yang disukai banyak pengemudi melalui kinerja tinggi, kualitas tinggi, dan kinerja biaya tinggi. .
Baru-baru ini, HPI juga telah meluncurkan sabuk pengaman multi-titik baru dengan pencocokan warna neon baru. Ini telah menambahkan empat warna oranye neon, kuning neon, bubuk neon dan hijau neon berdasarkan pencocokan warna asli yang kaya. Sejujurnya, ketika saya melihat sabuk pengaman multi-titik di masa lalu, pada dasarnya itu adalah produk berbasis LOGO hitam dan merek, yang terlihat agak kusam dan kusam. Dan seri sabuk pengaman multi-titik HPI sebagian besar berwarna cerah, yang menambahkan sedikit vitalitas dan antusiasme pada kokpit balap yang suram dan membosankan. Dan sabuk pengaman multi-titik HPI juga disertifikasi oleh FIA, yang dapat memaksimalkan keselamatan pengemudi dan juga menonjolkan kepribadian pengemudi.
Ringkasan editor: Balapan adalah sejenis olahraga kompetitif. Meski terlihat cerah dan sejuk dari luar, olahraga ini juga merupakan olahraga yang sangat berbahaya. Lagi pula, kecepatan mobil biasanya mencapai lebih dari 200 km/jam. Jika ada kesalahan, itu tidak menyeluruh. Peralatan pelindung pasti lebih buruk. Oleh karena itu, kami juga melihat bahwa setelah bertahun-tahun perkembangan teknologi, peralatan dan mobil balap para pembalap juga terus meningkatkan kinerja pelindung mereka sendiri, sehingga pengemudi dapat meminimalkan kerusakan.
Tentu saja, dasar dari semua keselamatan ini adalah Anda harus membeli peralatan balap asli, bukan hanya peralatan balap yang dibordir LOGO, jadi Anda hanya bisa terluka!